Produkt
Podzemní autobus
Nejčastěji se používá 16místný podzemní transportér RU-16.
Pohonné ústrojí
Motor
Značka……………………….DEUTZ
Model………………………..F6L914
Typ……………………………… Vzduchem chlazený
Výkon ……………………….84 kW / 2300 ot./min
Vzduchový filtr………………………………...dvoustupňový / suchý typ
Výfukový systém…………… čistička katalyzátoru s tlumičem
Přenos
Značka D .DANA CLARK
Model……………………….1201FT20321
Typ………………………...integrovaná převodovka
Náprava
Značka……………………….DANA SPIcer
Model ……………………… 112
Pneumatika……………………………….10.00-20 PR16 L-4S
Brzdový systém
Provedení provozní brzdy……...mokrá vícekotoučová brzda
Konstrukce parkovací brzdy…SAHR
Hydraulický systém
Plně hydraulický systém na volantu, provozní a parkovací brzdy.Tandemové zubové čerpadlo italské značky SALMAI 2.5PB (2PB16 / 11.5) Hydraulické komponenty USA MICO.
jiný
Potlačení požáru motoru
Zadní kamerový systém
Systém automatického mazání
Klimatizace
Blikající maják
| NE. | Položka | Parametr |
| 1 | Dimenze | 7665*1900*2400 mm |
| 2 | počet sedadel | 18 (kabina spolujezdce) + 1 (řidič) |
| 4 | provozní hmotnost | 9000 kg |
| 5 | délka | 7665 mm |
| 6 | šířka | 1900 mm |
| 7 | výška | 2400 mm |
| 8 | Rozvor | 3450 mm |
| 9 | rozvor předních kol | 1650 mm |
| 10 | rozvor zadních kol | 1800 mm |
| 11 | 1stOzubené kolo | 4,8 km/h |
| 12 | 2ndOzubené kolo | 10,5 km/h |
| 13 | 3rdOzubené kolo | 28 km/h |
| 14 | Oscilační úhel | ±8° |
| 15 | min.světlá výška | 315 mm |
| 16 | odjezdový úhel | 20° |
| 17 | klimatická schopnost | 25 % |
| 18 | úhel natočení | 40° |
| 19 | poloměr otáčení | 3800 / 6070 mm |
Dbáme na vědecké a technologické inovace a kvalitu považujeme za život.Naše bezkolejové zařízení je navrženo, vyrobeno a testováno v souladu se zásadami bezpečnosti, ochrany životního prostředí, účinnosti, inteligence a spolehlivosti, aby byla zajištěna vynikající kvalita každého zařízení.Zatímco zlepšuje efektivitu a snižuje náklady pro zákazníky, přispívá také k bezpečnosti a pracovnímu prostředí těžařů.Zavázali jsme se poskytovat bezpečné, efektivní a inteligentní bezkolejové zařízení pro podzemní doly po celém světě, zlepšovat efektivitu nakládání lopatami, snižovat provozní náklady a dosahovat udržitelné produktivity.
