Produkt
Těžební LHD Podzemní nakladač WJ-2 Scooptram nakladač
WJ-2 je plný funkcí, které pomáhají těžbě maximalizovat tuny a minimalizovat náklady na těžbu.Navrženo pro optimalizaci šířky, délky a poloměru otáčení stroje, což umožňuje provoz v užších tunelech pro menší ředění a nižší provozní náklady.
Technické specifikace
| Dimenze | Kapacita | ||
| Tramming Size | 7000*1800*2080mm | Standardní vědro | 2m3 |
| Minimální světlá výška | 250 mm | Užitečné zatížení | 4000 kg |
| Maximální výška zdvihu | 3975 mm | Max Breakout Force | 85 KN |
| Maximální výška vyložení | 1740 mm | Maximální trakce | 104 kN |
| Schopnost lezení (Laden) | 20° | ||
| Výkon | Hmotnost | ||
| Rychlost | 0 ~ 17,4 km/h | Provozní hmotnost | 13500 kg |
| Boom Raising Time | ≤6,3 s | Naložená hmotnost | 17500 kg |
| Doba spouštění výložníku | ≤ 3,6 s | Přední náprava (prázdná) | 5100 kg |
| Dumping Time | ≤4,0 s | Zadní náprava (prázdná) | 8400 kg |
| Oscilační úhel | ±8° | Přední náprava (zatížená) | 9600 kg |
Pohonné ústrojí
| Motor | Přenos | ||
| Značka a model | Deutz F6L914 (volitelná možnost BF4M1013EC) | Měnič točivého momentu | DANA C270 |
| Typ | Air-Cool | Převodovka | 32 000 RT |
| Napájení | 83 kW/2300 ot./min | Náprava | |
| Válce | 6 V řadě | Značka | CMG |
| Emise | EURO II / Tier 2 | Modelka | CY-2J |
| Značka čističky | ECS (Kanada) | Typ | Tuhá planetová náprava |
| Typ čističky | Katalytická čistička s tlumičem hluku | ||
Výhody
● Kabina byla navržena s ohledem na bezpečnost obsluhy a údržby a má certifikaci ROPS/FOPS.
●Mokré brzdění SAHR na konci každého kola, kombinovaná konstrukce pracovní brzdy, parkovací brzdy a nouzové brzdy.
●Scooptram DALI se vyznačuje nízkými náklady na tunu díky prodloužené životnosti součástí a robustní konstrukci.
●Katalytický čistič s tlumičem, design EOC+POC, který snižuje znečištění ovzduší v podzemí.
Prostor řidiče má certifikaci ROPS a FOPS pro zlepšení bezpečnosti v podzemí a účinná LED světla zlepšují viditelnost.Bezpečnost lze dále zlepšit vybavením nakladače protipožárním systémem, rádiovým dálkovým ovládáním a sadou pro obnovu.
Provozní brzdy jsou hydraulicky ovládané vícekotoučové mokré brzdy na všech kolech.Dva nezávislé okruhy: jeden pro přední a jeden pro zadní nápravu.Parkovací brzda je zatažena pružinou, hydraulicky uvolněná suchá kotoučová brzda ovlivňující hnací ústrojí předních náprav V případě náhlého poklesu tlaku v hydraulice brzd funguje parkovací brzda jako nouzová.Výkon brzdového systému odpovídá požadavkům EN ISO 3450, AS2958.1 a SABS 1589
